MES項(xiàng)目是一個(gè)管理系統(tǒng)，建設(shè)效果參差不齊，但是MES項(xiàng)目以勝利的寥寥無(wú)幾，主要因?yàn)镸ES是管理系統(tǒng)，主要面向管理人員，管理人員希望打開(kāi)黑盒工廠，但是工廠的數(shù)據(jù)來(lái)源基本都是由執(zhí)行層提供的。
建設(shè)MES的訴求與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局需求是一樣的，所謂“治大國(guó)如烹小鮮“，具體加鹽還是加醋，取決于國(guó)家給出的詳細(xì)數(shù)據(jù)，這個(gè)數(shù)據(jù)之前全部由統(tǒng)計(jì)局提供，現(xiàn)在由統(tǒng)計(jì)局+支付寶+微信+12306+銀行等各個(gè)生活相關(guān)的軟件提供。
但是兩者又有不同的地方，在于統(tǒng)計(jì)局的職責(zé)在于維護(hù)數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。但是車間執(zhí)行層的職責(zé)在于生產(chǎn)產(chǎn)品，維護(hù)數(shù)據(jù)是未脫產(chǎn)的行為，維護(hù)的數(shù)據(jù)越多只會(huì)增加更多的負(fù)擔(dān)。
所以MES項(xiàng)目自身具備矛盾性：管理層渴望看到更多數(shù)據(jù)，與執(zhí)行層渴望不要維護(hù)數(shù)據(jù)之間的矛盾。這種矛盾注定MES不會(huì)是一個(gè)所有人都滿意的信息化系統(tǒng)。
MES項(xiàng)目不能承受之重
雖然MES的概念已經(jīng)深入人心，而且的確在工廠管理中取得了一部分成果。對(duì)于信息化部門普及性的培訓(xùn)已經(jīng)漫天蓋地，已經(jīng)對(duì)于MES項(xiàng)目有了比較平和的認(rèn)識(shí)。但是車間部分人員對(duì)MES寄予渴望太多，加上不良微信公眾號(hào)普及太多的人工智能與智能制造各種概念的提出，恨不得一個(gè)MES項(xiàng)目就能實(shí)現(xiàn)智能制造，從此工人WiFi+西瓜躺著拿工資了。
除了對(duì)于MES項(xiàng)目寄予希望過(guò)高之外，現(xiàn)在的MES項(xiàng)目大部分都是由幾家一起跟進(jìn)的，每一家都將自己的優(yōu)勢(shì)寫進(jìn)MES招標(biāo)要求當(dāng)中，最后由甲方雜糅在一起形成一個(gè)畸形的招標(biāo)要求，涵蓋大量?jī)?nèi)容，但是項(xiàng)目資金卻很有限，最后造成MES建設(shè)內(nèi)容巨多而無(wú)法驗(yàn)收的比比皆是。
MES項(xiàng)目正確的打開(kāi)方式
本身MES項(xiàng)目是為制造過(guò)程打基礎(chǔ)的項(xiàng)目，涉及到的人員比較多（計(jì)劃、設(shè)計(jì)、質(zhì)量、工人、班組長(zhǎng)等），涉及的業(yè)務(wù)涵蓋較廣（生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)執(zhí)行、生產(chǎn)質(zhì)量等）。MES一次性建設(shè)內(nèi)容太廣，所以MES一期項(xiàng)目?jī)H僅是給企業(yè)上了一個(gè)普及課，并同時(shí)搭建一個(gè)讓業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)可以貫通的平臺(tái)。舉個(gè)例子就是建個(gè)高速公路，先使路走通，不需要在人工反復(fù)維護(hù)數(shù)據(jù)，但具體是自行車還是跑車，走的有多快，有多順暢需要“后MES時(shí)代”來(lái)回答。
MES項(xiàng)目之逆轉(zhuǎn)當(dāng)前
MES項(xiàng)目由于牽涉部門、人員較多，需求過(guò)多、開(kāi)發(fā)周期冗長(zhǎng)，造成MES項(xiàng)目后期乏力，許多單點(diǎn)比較深入的需求已經(jīng)沒(méi)有精力一一實(shí)現(xiàn)，最好的方式就是需求切割，最大限度的實(shí)現(xiàn)MES業(yè)務(wù)貫通、通暢，至于單點(diǎn)業(yè)務(wù)是否深入無(wú)需太過(guò)于深入，否則只會(huì)造成項(xiàng)目延期甚至?xí)和＃琈ES項(xiàng)目從來(lái)最核心的都不是技術(shù)實(shí)現(xiàn)，而是項(xiàng)目管理（尤其是甲方項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)于需求掌控能力，需求平衡至關(guān)重要）。
如果說(shuō)MES項(xiàng)目一期重點(diǎn)在于打通制造相關(guān)業(yè)務(wù)流的話，那么為了實(shí)現(xiàn)車間智能化管控，后MES時(shí)代將迎來(lái)生機(jī)：1.以管理維度視角倒逼MES單點(diǎn)需求深化；2.極大限度釋放工人手工錄入數(shù)據(jù)強(qiáng)度；3.管理層加入業(yè)務(wù)操作功能。